صفحة رئيسية

في سي 66

الكتلة الإجمالية: 18–35 طنًا أسلوب التصميم: يحمل عبق عائلة إيسوزو – مظهرٌ أنيق، وحضورٌ رصين، وتصميم خفيف الوزن، مع استهلاك منخفض للوقود. وقد جرى التحكم في عرض الجزء الأمامي من كابينة القيادة، وتحسين تدفق مقاومة الهواء عند الزوايا الأمامية للمركبة، مع اعتماد شكل انسيابي يقلل من مقاومة الهواء على جانبي الهيكل الخلفي، بما يسهم في تحقيق أفضل أداء ديناميكي هوائي، ويساعد في تحسين استهلاك الوقود. الشعور بالمنزل: كابينة قيادة تُعَدّ الأفضل في السوق الأوروبية، تتميز بمساحة داخلية واسعة ومريحة وملائمة للعيش، كما تضمّ أسرّة نوم مزدوجة مصممة بما يتناسب مع الظروف المحلية في الصين. وتتميّز المساحة الداخلية للكابينة بالرحابة، إذ يستطيع قائدو المركبات والركاب الوقوف بشكل مستقيم بسهولة، كما يمكنهم الجلوس بشكل مستقيم أثناء الاستراحة في الأسرّة دون أن يلامسوا رؤوسهم. تحديث شامل: تمّ تحديث وتطوير شامل لكلّ من كابينة القيادة، والمحرك، وعلبة التروس، ومحاور العجلات، سعيًا لتحقيق أداء اقتصادي في نطاق السرعات العملية التي تُستخدَم بكثرة، مع التركيز على تحسين استهلاك الوقود بدءًا من نظام الشحن التوربيني وصولًا إلى أنظمة التبريد وحقن الوقود، بهدف خفض تكاليف الوقود إلى أقصى حدّ ممكن. التطوير المحلي: يتمّ الاستفادة بشكل منطقي من الموارد المحلية والدولية لتطوير سيارات تجارية متوسطة السعر عالية الجودة تناسب احتياجات العملاء في الصين. كما تُعدّ علبة التروس ZFEcosplit 4 من الجيل الجديد، الأحدث والأكثر موثوقية، ذات كفاءة نقل حركة عالية (0.965–0.97)، مما يجعلها أكثر توفيراً للوقود. ويُزوَّد المحرك ذو عزم الدوران العالي بعلبة تروس ذات 16 سرعة ومحور خلفي بنسق ترس صغير، ما يضمن عمل المحرك دائمًا ضمن نطاق السرعات الأكثر اقتصادية، وبالتالي خفض استهلاك المركبة للوقود. ولتلبية متطلبات مختلف المناطق وأوزان الحمولة المختلفة، تُقدَّم للعملاء عدة نسب تروس مختلفة للاختيار منها.

استفسار عن المنتج اتصل بنا

مقدمة المنتج

مشروع	شاحنة قاطرة رائدة VC66 6×4 بقوة 520 حصانًا	VC66 6×4 460 حصان النسخة القياسية	عام / تخصيص للتجارة الخارجية
العلامة التجارية والطراز	تشينغ لينغ إيسوزو VC66 (غيغا)	تشينغ لينغ إيسوزو VC66 (غيغا)	ديزل؛ جرار 6×4؛ عجلة القيادة يسارًا / يمينًا
النموذج المُعلَن	QL4250W6NDZ	QL4250W6NDZ	تصدير إلى جميع أنحاء العالم؛ يورو 5 / يورو 6 / وطني 6
شكل الدفع	6×4 جسر مزدوج خلفي	6×4 جسر مزدوج خلفي	الخيار الأول للجر الثقيل
طول قاعدة العجلات	3385+1370مم	3385+1370مم	مسافة المحور الطويلة مستقرة، ومناسبة للحمولات الكبيرة.
أبعاد السيارة بالكامل	6895×2540×3970مم	6895×2540×3970مم	كابينة قيادة عالية وعريضة
الكتلة الإجمالية للجر	40 طنًا (تخصيص يصل إلى 80 طنًا كحد أقصى)	40 طنًا	الامتثال كمحرك، وحمل ثقيل عالي الكفاءة
الكتلة الإجمالية	25 طنًا	25 طنًا	أ يمكن القيادة
طراز المحرك	إيسوزو 6WG1-TCG61 (المرحلة السادسة من المعايير الوطنية)	إيسوزو 6WG1-TCG51 (الإصدار الخامس من المعايير الوطنية/الإصدار الخامس من المعايير الأوروبية)	ستة أسطوانات في صف واحد، نظام حقن مشترك عالي الضغط، مع تبريد مسبق بواسطة شاحن توربيني
سعة التحميل	15.681L	15.681L	قوة دفع من طراز إيسوزو الأعلى، عالمية الاستخدام.
أقصى طاقة	382 كيلوواط (520 حصان) @1500 دورة في الدقيقة	338 كيلوواط (460 حصان) @2000 دورة في الدقيقة	سرعة منخفضة وعزم دوران عالي، قوي في الأحمال الثقيلة/صعود المنحدرات.
أقصى عزم دوران	2250 نيوتن متر @900–1300 دورة في الدقيقة	2060 نيوتن متر @800–1500 دورة في الدقيقة	عزم دوران أقصى عند 1000 دورة في الدقيقة، وقادر على التكيف مع ظروف التشغيل المختلفة.
علبة التروس	ZF ZF16S2530TO 16 سرعة يدوية (مع مُبطِّئ)	ZF ZF16S2230TO 16 سرعة يدوية	هيكل كامل من الألمنيوم، كفاءة نقل عالية، خدمات ما بعد البيع العالمية.
المحور الخلفي	جسر تباطؤ أحادي المرحلة بوزن 13 طن من ميتشي	جسر تباطؤ أحادي المرحلة بوزن 13 طن من ميتشي	تغيير الزيت كل 600,000 كيلومتر، وتكاليف صيانة منخفضة.
نسبة التروس في المحور الخلفي	3.08 (الإعداد القياسي)؛ اختياري 3.7	3.7 (الإعداد القياسي)؛ اختياري 3.08	تُختار نسبة التروس الصغيرة في الطرق السهلة، بينما تُختار نسبة التروس الكبيرة في المناطق الجبلية ذات الأحمال الثقيلة.
الوزن الإجمالي	8870kg	8870kg	تصميم خفيف الوزن، متوافق مع المتطلبات القانونية واللوائح.
سعة خزان الوقود	750 لترًا (الإعداد القياسي)؛ خيار 800 لتر / خزانان زيتيان بسعة 1500 لتر	600 لترًا (الإعداد القياسي)؛ خيار 800 لترًا	متوسط استهلاك الوقود 28–32 لترًا لكل 100 كيلومتر، ومدى سير يتجاوز 2000 كيلومتر.
مواصفات الإطارات	315/80R22.5 16PR	295/80R22.5 18PR	متين ومقاوم للتآكل، مناسب للمسافات الطويلة والأحمال الثقيلة.
نظام الكبح	أقراص أمامية وطبلات خلفية + EBS + ABS + EBD + مُبطِّئ سرعة هيدروليكي	أقراص أمامية وطبلات خلفية + ABS + EBD + ضبط تلقائي للمسافات	ثبات في الكبح، وأكثر أمانًا عند الأحمال الثقيلة.
تعليق	3 وسائد هوائية أمامية و4 وسائد هوائية خلفية / زنبركات فولاذية اختيارية	10 صفائح أمامية و14+10 صفائح زنبركية فولاذية خلفية	شاسيه مُطوَّر من إيسوزو يوازن بين القوة والراحة.
حجرة القيادة	سيارة نصف مكشوفة ذات سقف مرتفع بمقعدين، مع سريرين مزدوجين (عرض 1.1 متر).	شاحنة عالية السقف بمقاعد نصفية، 2 مقاعد، سريران مزدوجان	تُزوَّد بشكلٍ افتراضي بمقاعد مزوَّدة بوسائد هوائية من غرامر، وعدادات LCD، ونظام تثبيت السرعة، ونظام ملاحة بشاشة كبيرة، وكاميرا رؤية خلفية.