يُعَدّ محرك خلية الوقود الهيدروجيني FCPM-C75 أحد أبرز منظومات الدفع بخلايا الوقود الهيدروجيني متوسطة الطاقة التي تُطلِقها شركة تشينغ لينغ للسيارات، وهو ينتمي إلى سلسلة المنتجات الأساسية لتقنية الدفع الهيدروجيني لدى تشينغ لينغ، ويركّز بشكل رئيسي على أسواق شاحنات النقل اللوجستي الخفيفة والمتوسطة والمركبات المستخدمة في الشؤون البلدية. وبفضل تقنيته المتقدمة في مجال خلايا الوقود الهيدروجيني، واعتماده على مزايا أساسية مثل التصميم المدمج والوزن الخفيف والصداقة البيئية بلا انبعاثات، بالإضافة إلى الاستقرار العالي في الأداء، يوفّر حلولاً ذكية تعمل بالطاقة الهيدروجينية لتطبيقات مثل النقل اللوجستي القصير المدى في المدن وخدمات النظافة البلدية وغيرها من الحالات. ويُعَدّ هذا المحرك العنصر المحوري في استراتيجية تشينغ لينغ لتطوير قطاع المركبات التجارية ذات الطاقة الجديدة، إذ حقّق تحسينًا شاملًا في الأداء والهيكل مقارنةً بالجيل السابق، مع مراعاة كلاً من الكفاءة العالية في التشغيل والمتطلبات البيئية.
أولًا: المعلمات الأساسية الجوهرية
يستخدم محرك خلية الوقود الهيدروجينية FCPM-C75 الهيدروجين كوقود أساسي، ويعتمد تقنية خلية الوقود ذات غشاء نقل البروتونات، مُزوَّدًا بخلية كهربائية عالية الكفاءة، ونظام إدارة هيدروجين دقيق، ونظام إدارة حرارية متقدم. وقد جرى ضبط المعلمات الأساسية بصرامة، مع مراعاة كلٍّ من إخراج الطاقة وكفاءة استغلال طاقة الهيدروجين، بما يتناسب مع احتياجات التشغيل على المدى القصير للمركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة. وتظهر المعلمات التفصيلية في الجدول أدناه، كما يلي:
مشروع
6WG1-TCG62 (المرحلة السادسة ب / Euro 6)
6WG1-TCG50 (المرحلة الخامسة من المعايير الوطنية / المرحلة الخامسة من المعايير الأوروبية)
6WG1-TCG40 (المرحلة الرابعة / المرحلة الرابعة من الاتحاد الأوروبي)
تعليمات عامة للتجارة الخارجية
العلامة التجارية / الطراز
تشينغ لينغ إيسوزو 6WG1-TCG62
تشينغ لينغ إيسوزو 6WG1-TCG50
تشينغ لينغ إيسوزو 6WG1-TCG40
ستة أسطوانات في صف واحد، OHC، تبريد بالماء، مع شاحن توربيني مبرَّد. شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
قطر الأسطوانة × الشوط
φ147×154مم
φ147×154مم
φ147×154مم
سعة التفريغ 15.681 لتر (فئة 15.7 لتر) ، أعلى سعة محرك للشاحنات فائقة الثقل شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
نسبة الضغط
16.5:1
16.5:1
16.5:1
احتراقٌ عالي الكفاءة، وقوة دفع عالية في الأحمال الثقيلة. شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
القدرة المقننة
382 كيلوواط (520 حصان) @1800 دورة في الدقيقة
338 كيلوواط (460 حصانًا) @1800 دورة في الدقيقة
309 كيلوواط (420 حصان) @1800 دورة في الدقيقة
420–520 حصانًا، متعدد الاستخدامات للتحميل الثقيل/التعدين شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
أقصى عزم دوران
2250 نيوتن متر @900–1300 دورة في الدقيقة
2250 نيوتن متر @900–1300 دورة في الدقيقة
2060 نيوتن متر @900–1300 دورة في الدقيقة
عزم دوران قصوى يبلغ 900 دورة في الدقيقة ، انطلاقٌ ثقيل / صعودٌ دون أيّ جهد شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
نظام الوقود
المحرك الكهربائي بضغط عالٍ 1800 بار مع نظام السكك الحديدية المشتركة
المحرك الكهربائي بضغط عالٍ 1800 بار مع نظام السكك الحديدية المشتركة
المحرك الكهربائي بضغط عالٍ 1800 بار مع نظام السكك الحديدية المشتركة
رش متعدد المراحل، زيادة كفاءة الاحتراق بنسبة 20% شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
دخول الهواء / توزيع الهواء
توربين VGT + مبرد داخلي + 24 صمامًا
توربين VGT + مبرد داخلي + 24 صمامًا
توربين VGT + مبرد داخلي + 24 صمامًا
استجابة بطيئة سريعة، وقوة دفع كافية عند السرعات العالية، وكفاءة عالية في جميع سرعات الدوران. isuzu.de
معايير الانبعاثات
المرحلة السادسة من المعايير الوطنية / المرحلة السادسة من المعايير الأوروبية (DOC+DPF+SCR+ASC)
المرحلة الخامسة من المعايير الوطنية / المرحلة الخامسة من المعايير الأوروبية (DOC+DPF+SCR)
المرحلة الرابعة من المعايير الوطنية / المرحلة الرابعة من المعايير الأوروبية (DOC)
لا يحتاج Euro 4 إلى اليوريا، ويتوافق تمامًا مع معايير Euro 6. شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
أدنى استهلاك للوقود
≤218 جرام/كيلوواط ساعة
≤222 جرام/كيلوواط ساعة
≤225 جرام/كيلوواط ساعة
استهلاك الوقود لكل مئة كيلومتر 30–35 لترًا ، يُوفِّر ما يزيد عن 12% من الوقود مقارنةً بالفئات الأخرى من نفس المستوى شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
السرعة الخاملة / السرعة القصوى
475±10 دورة في الدقيقة / 2300±25 دورة في الدقيقة
475±10 دورة في الدقيقة / 2300±25 دورة في الدقيقة
475±10 دورة في الدقيقة / 2300±25 دورة في الدقيقة
ثبات في حالة التباطؤ، مناسب لظروف الحمولة الثقيلة / الاستخدام في المناجم شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
الأبعاد الخارجية
1618×1114×1333مم
1618×1114×1333مم
1618×1114×1333مم
متوافق مع مقصورة القيادة GIGA 6×4/8×4، يُستخدم للقيادة على اليسار أو اليمين. شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
الوزن الجاف
حوالي 1308 كجم
حوالي 1300 كجم
حوالي 1290 كجم
كثافة عالية ووزن خفيف، مما يُحسِّن من معدل حمولة السيارة بأكملها. شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
موديلات السيارات المُتوافقة
جيجا GIGA 6×4/8×4، حمولة ثقيلة تبلغ 60 طنًا
جيجا GIGA 6×4، حمولة قياسية 50 طنًا، خطوط نقل رئيسية
عربات الهندسة، وعربات التعدين، والأسواق القديمة للتصدير
لجميع السيناريوهات: التحميل الثقيل، والتعدين، والهندسة، والمسافات الطويلة شركة تشينغ لينغ إيسوزو (تشونغتشينغ) لمحركات السيارات المحدودة
طراز المحرك النموذج الرئيسي هو النسخة القياسية FCPM-C75، وقد تمت ابتكار عدة نسخ خاصة تتوافق مع شاحنات اللوجستيات الخفيفة والمتوسطة والمركبات البلدية، وجميعها من إنتاج مصنع تشينغ لينغ الأصلي. إنها طرازات تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني التي طوّرتها تشينغ لينغ خصيصًا للمركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة ذات الطاقة الجديدة، وقد عُرضت في معرض تشيبو 2023 كمجموعة رئيسية حيوية، مما أظهر قدرات تشينغ لينغ التقنية في مجال الطاقة الهيدروجينية.
نوع البطارية تُستَخدَم خلايا الوقود ذات غشاء التبادل البروتوني (PEMFC)، مزوَّدةً بخلية وقود عالية الكفاءة، حيث تُختار الأجزاء الأساسية وتُضَبَط بعناية فائقة، مما يحقق كفاءة عالية في تحويل الطاقة، ولا يحدث تآكل ميكانيكي أثناء التشغيل، كما تتميّز بمستوى استقرار ممتاز. وبالمقارنة مع محركات الوقود التقليدية، لا تحتاج إلى هيكل نقل حركة ميكانيكي معقّد، فتعمل بسلاسة أكبر وبصوت أقل.
مواصفات الطاقة تبلغ القدرة المقننة 75 كيلوواط (حوالي 102 حصان)، بينما تصل القدرة القصوى إلى 80 كيلوواط (حوالي 109 أحصنة)، مع إخراج طاقة مستقر ودقيق يلائم بشكل مثالي احتياجات الطاقة لسيارات النقل اللوجستي الخفيفة والمتوسطة والمركبات البلدية، إذ يمكنها تلبية متطلبات الطاقة للنقل اليومي على المسافات القصيرة، كما تستطيع التعامل مع الاحتياجات المؤقتة للطاقة في حالات الحمولة الثقيلة على المسافات القصيرة والظروف المرورية المعقدة، بما يتناسب تمامًا مع سيناريوهات التشغيل الحضري على المدى القصير.
مُوَاءَمَة الهيدروجين يتوافق مع 99.999% من الهيدروجين الصناعي عالي النقاء، وينسجم تمامًا مع معايير الهيدروجين في محطات التزوّد بالهيدروجين التقليدية داخل البلاد، مما يجعل عملية التزود بالهيدروجين سهلة وسريعة، ويتغلب على أبرز العوائق المتعلقة بطول وقت تعبئة الطاقة في السيارات الكهربائية النقية، كما يُحسِّن بشكل كبير كفاءة تشغيل المركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة، بما يتناسب مع احتياجات التشغيل الحضري على المدى القصير وبترددٍ عالٍ.
مستوى الانبعاثات : تحقيق انبعاثات صفرية بمعنى حقيقي، إذ لا يُطلَق أثناء التشغيل سوى الماء النقي، دون أي غازات ضارة مثل أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين، بما يتوافق تمامًا مع سياسات الدولة المتعلقة بالطاقة الجديدة والحماية البيئية، ويتناسب مع حالات مثل اللوجستيات الخضراء في المدن وخدمات النظافة البلدية التي تفرض متطلبات عالية في مجال الحماية البيئية، مما يسهم في دعم التنمية منخفضة الكربون في المدن.
ثانيًا: أداء الطاقة
بصفته طرازًا من خلايا الوقود الهيدروجينية متوسطة القدرة، يبرز محرك FCPM-C75 مزاياَه الجوهرية المتمثلة في الحفاظ على البيئة وانعدام الانبعاثات، والهيكل المدمج والخفيف الوزن، والقوة الدافعة المستقرة، والاستخدام الفعّال لطاقة الهيدروجين، بما يتناسب مع ظروف التشغيل القصيرة المدى لمركبات النقل اللوجستي الخفيفة والمتوسطة، ومركبات الخدمات البلدية. ومع اقترانه بنظام دفع كهربائي وبطاريات تخزين الطاقة، يجمع بين أداء قوي وكفاءة تشغيل عالية وحماية للبيئة، وتتمثل أداؤه بالتفصيل فيما يلي:
أداء خرج الطاقة القدرة المقننة 75 كيلوواط، والقدرة القصوى 80 كيلوواط، مع إخراج طاقة مستقر ومستمر، دون أي شعور بالارتجاج أو التقطّع الذي يميّز محركات الوقود التقليدية؛ إذ يتم الانطلاق بسلاسة والتسارع بشكل متناسق، مما يجعله قادرًا بسهولة على تلبية احتياجات النقل القصير المدى للمركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة سواء كانت فارغة أو محملة بالكامل، كما يناسب الظروف المرورية القصيرة والمعقدة في الطرق الحضرية وطرق المجمعات وغيرها، وفي الوقت نفسه يلبي متطلبات الطاقة اللازمة لتشغيل المركبات البلدية بشكل مستمر.
اقتصادية طاقة الهيدروجين تبلغ كفاءة تحويل الطاقة ما لا يقل عن 55%، وهي أعلى بكثير من كفاءة محركات الوقود التقليدية (التي تبلغ كفاءة تحويل الطاقة فيها حوالي 30%–40%)، كما أنّ استخدام طاقة الهيدروجين عالي الكفاءة، مما يساعد على خفض تكاليف التشغيل بشكل فعّال؛ ومع اقترانه بنظام إدارة هيدروجين دقيق، يمكن التحكم بدقة في كمية تزويد الهيدروجين، بما يمنع هدر الهيدروجين، وفي الوقت نفسه يتناسب مع محطات تزويد الهيدروجين العادية، مما يجعل عملية التزود بالهيدروجين سهلة ويسرع بشكل كبير من وقت إعادة تعبئة الطاقة، ويعزّز كفاءة العمليات.
مُلاءَمة النقل تُصمَّم جسور الدفع الكهربائي الخاصة بالمركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة لتتناسب مع أنظمة تخزين الطاقة باستخدام بطاريات الليثيوم، مما يحقق نقلًا عالي الكفاءة للطاقة دون الحاجة إلى هياكل مُقسَّمة معقَّدة لعلب التروس، كما يجعل التشغيل أكثر سهولة ويُقلِّل من التآكل الميكانيكي ويخفض تكاليف الصيانة؛ إذ يمكن لنظام التحكم الإلكتروني أن يُعدِّل إخراج الطاقة تلقائيًا وفقًا لظروف التشغيل، بما يلائم متطلبات الأحمال المختلفة ويوازن بين القوة والاقتصاد في استهلاك الطاقة.
أداء التشغيل يُعتمد فيه تصميمٌ متكاملٌ وفقًا لمنهجية الوحدات، ويتميّز ببنيةٍ مدمجة ووزنٍ خفيف، كما أنّ تركيبه سهل ولا يتطلّب تعديلًا كبيرًا في تخطيط هيكل السيارة، إذ يمكنه التكيّف بسهولة مع مختلف أنواع سيارات النقل اللوجستي الخفيفة والمتوسطة، وكذلك سيارات الخدمات البلدية؛ ولا يُحدث أيّ ضوضاء أو اهتزازات ميكانيكية أثناء التشغيل، مما يوفّر راحةً فائقة للسائق، وفي الوقت نفسه يتميّز باستجابةٍ سريعة عند التشغيل، وقابليته العالية للتكيف مع البيئات منخفضة الحرارة، كما يمكنه التأقلم مع متطلبات التشغيل في مختلف الظروف المناخية بالمدن.
3. الخصائص الهيكلية والمزايا الأساسية
يركّز محرك خلية الوقود الهيدروجيني FCPM-C75 في مجال البحث والتطوير التقني على احتياجات التشغيل القصير المدى للمركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة، مع الاستفادة من الخبرة المتراكمة في تكييف مركبات كينغ لينغ التجارية ذات الطاقة الجديدة، ويعمل على تحسين الحلول لمعالجة أبرز نقاط الضعف في خلايا الوقود الهيدروجيني. وتتماشى مزاياه الأساسية مع الاحتياجات الجوهرية لمستخدمي المركبات التجارية ذات الطاقة الجديدة، والمتمثلة في «الحماية البيئية، والكفاءة العالية، والراحة النفسية، والتكاليف المنخفضة»، وذلك على النحو التالي:
حماية البيئة وتحقيق انبعاثات صفرية، بما يتوافق مع التوجّهات السياسية. خلال عملية التشغيل، لا يُطلَق سوى ماء نقيّ دون أيّ غازات ضارّة، مما يحقق طاقة خضراء منخفضة الكربون حقًا، وينسجم تمامًا مع سياسات الدولة المتعلقة بصناعة السيارات ذات الطاقة الجديدة، كما يلائم سيناريوهات مثل اللوجستيات الخضراء في المدن والخدمات البلدية للنظافة وغيرها من المجالات التي تفرض متطلبات عالية في مجال حماية البيئة، ويمكن الاستفادة من الدعم الحكومي المرتبط بالطاقة الجديدة، بما يساهم في خفض تكاليف تشغيل المستخدمين.
هيكل مدمج وخفيف، وقابل للتكيف بدرجة عالية. يتميز بتصميم أكثر كفاءة وخفّة مقارنةً بالجيل السابق، حيث يعتمد تصميمًا تكامليًا وحدَّيًا، ويتميّز بصغر الحجم وخفة الوزن، كما أنّ واجهات التثبيت معيارية، مما يتيح له التكيّف بسهولة مع مختلف شاحنات اللوجستيات الخفيفة والمتوسطة (مثل الشاحنات الخفيفة والشاحنات المغلقة المتوسطة للخدمات اللوجستية)، وكذلك مع سيارات البلدية (مثل سيارات النظافة العامة وسيارات الإنقاذ في المجالات البلدية)، دون الحاجة إلى إجراء تعديلات كبيرة على تخطيط هيكل السيارة، مما يجعل نطاق تطبيقه واسعًا.
تشغيل مستقر، وتكاليف صيانة منخفضة. تتميّز خلايا الوقود ذات غشاء التبادل البروتوني ببنية بسيطة، وغياب التآكل الميكانيكي، وانخفاض معدل الأعطال إلى حدٍّ كبير، كما أنّ إجراءات الصيانة اليومية بسيطة ولا تحتاج إلى تغيير الزيت أو الفلاتر وغيرها من الأجزاء بشكل متكرر كما هو الحال في محركات الوقود التقليدية، مما يُقلِّل بشكل كبير من تكاليف الصيانة وأوقات التوقف عن العمل، ويتناسب تمامًا مع احتياجات الشاحنات التجارية الخفيفة والمتوسطة التي تُجري عمليات تشغيل عالية التردّد ولمسافات قصيرة.
كفاءة هيدروجينية ممتازة، وتشغيل فعّال. تتميّز بكفاءة عالية في تحويل الطاقة، ومستوى استفادة ملحوظ من طاقة الهيدروجين، كما أنّ عملية التزوّد بالهيدروجين سهلة وسريعة، مما يتجاوز عيبَ البطء الشديد في شحن السيارات الكهربائية النقية، ويعزّز بشكل كبير كفاءة التشغيل، وهي مناسبة لتطبيقات النقل الحضري على المدى القصير وبترددٍ عالٍ، وللعمليات البلدية وغيرها من الحالات، ما يساعد المستخدمين على تحقيق تشغيل فعّال ومرتفع الكفاءة.
4. تطبيقات التقنية وحالات التكيّف
يُعَدّ محرك خلية الوقود الهيدروجيني FCPM-C75 المنتجَ الأساسي لشركة تشينغ لِينغ في مجال المركبات التجارية العاملة بطاقة الهيدروجين، إذ يعتمد على تقنية خلايا الوقود ذات غشاء التبادل البروتوني المتقدمة، ويجمع بين الخبرة في تصنيع المركبات التجارية لدى تشينغ لِينغ، مع إجراء تحسينات خاصة تتناسب مع احتياجات سوق المركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة داخل البلاد، ليُطلَق منه عدة إصدارات مُوَفَّقة، تُستَخدَم على نطاق واسع في العديد من المركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة العاملة بالطاقة الجديدة التابعة لتشينغ لِينغ، مما يوفّر حلولًا قوية وصديقة للبيئة للخدمات اللوجستية الخضراء في المدن وللخدمات البلدية.
بصفتها محركًا هيدروجينيًا رئيسيًا مُصمَّمًا لتطبيقات الشاحنات التجارية الخفيفة والمتوسطة، تتركز مجالات استخدامها في عمليات النقل الحضري على المدى القصير. وبالاعتماد على خصائص خلايا الوقود الهيدروجينية والمركبات التي يتم تجهيزها فعليًا بها، تشمل حالات الاستخدام الأساسية ما يلي:
في مجال اللوجستيات الحضرية: تُعَدّ الشاحنات المغلقة الخفيفة والمتوسطة الحجم، وشاحنات نقل البريد السريع، وشاحنات نقل الفواكه والخضروات وغيرها من المركبات، من المنتجات الأساسية التي تُخصَّص لسيناريوهات التوصيل على مسافات قصيرة داخل المدينة، والنقل داخل المجمعات الصناعية، واللوجستيات بين المدن على مسافات قصيرة. وتُناسِب مسافة التشغيل اليومية هذه المركبات الاحتياجات على المدى القصير التي لا تتجاوز 150–200 كم، كما تتميّز بقوة دفع عالية وصديقة للبيئة، مع سهولة في تزويد الهيدروجين، مما يحسّن بشكل كبير كفاءة عمليات اللوجستيات على المدى القصير.
قطاع السيارات البلدية: تشمل سيارات النظافة والصيانة البلدية (مثل سيارات الغسل والكنس، وشاحنات رش المياه، وشاحنات نقل النفايات)، وسيارات الإنقاذ الطارئ البلدية، وسيارات الدوريات في المجمعات وغيرها، وهي مناسبة لسيناريوهات أعمال البلديات الحضرية، حيث تتميز بمسافات تشغيل يومية قصيرة وكثافة عمل معتدلة، كما أنّ خصائصها الخالية من الانبعاثات ومنخفضة الضوضاء تتماشى مع المتطلبات البيئية لأعمال البلديات الحضرية، ويمكنها العمل بحرية في المناطق الأساسية للمدن.
مجالات الاستخدام الخاصة: شاحنات النقل داخل المجمعات الصناعية، وشاحنات النقل لمسافات قصيرة في الموانئ وغيرها، حيث تكون الخطوط ثابتة وعمليات التزود بالهيدروجين مريحة، وتلائم سيناريوهات التشغيل الإقليمية ذات المسافات القصيرة. تُعَدّ كفاءة خلايا الوقود الهيدروجيني واستقرارها كفيلين بتلبية احتياجات النقل القصير المتكرر، كما أنّ طبيعتها الخضراء وخالية الانبعاثات تتماشى مع متطلبات الإدارة البيئية للمجمعات.
خامسًا: الخلاصة
يُعَدّ محرك خلية الوقود الهيدروجيني FCPM-C75 نموذجًا للطاقة الهيدروجينية متوسطة القدرة، يرتكز في جوهره على مبادئ «الحماية البيئية دون انبعاثات، والتصميم المدمج الخفيف، والكفاءة العالية والموثوقية»، وهو من أبرز إنجازات شركة تشينغ لينغ في مجال المركبات التجارية ذات الطاقة الجديدة، إذ حقق تحسينًا شاملًا في البنية والأداء مقارنةً بالجيل السابق من المنتجات. ومن خلال الاعتماد على تقنية خلايا الوقود ذات غشاء التبادل البروتوني، يُحقِّق هذا المحرك إخراج طاقة خاليًا من الانبعاثات وعالي الكفاءة، مع بنية مدمجة وخفيفة الوزن وقابلية تكيّف واسعة، مما يجعله يتناسب تمامًا مع احتياجات التشغيل القصيرة المدى للمركبات اللوجستية الخفيفة والمتوسطة، وكذلك المركبات المستخدمة في الخدمات البلدية[1]. وتُعَدّ مزاياه الجوهرية حلاً دقيقًا لأشدّ مشكلات مستخدمي المركبات التجارية ذات الطاقة الجديدة إلحاحًا، وهي: «الامتثال للمعايير البيئية، والتشغيل الفعّال، والصيانة السهلة والمضمونة». كما ينسجم هذا المحرك مع التوجّهات السياسية الوطنية في مجال صناعة الطاقة الجديدة، ويُسهم في خفض تكاليف التشغيل وتحسين كفاءة العمليات بالنسبة للمستخدمين. وبفضل تقنيته الناضجة وقدرته على التكيّف الواسع وميزاته البيئية المتميزة، أصبح المحرك الأساسي للمركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة ذات الطاقة الجديدة لدى تشينغ لينغ، مما يدعم التنمية عالية الجودة للوجستيات الخضراء في المدن وللخدمات البلدية، ويعزّز انتشار واستخدام الطاقة الهيدروجينية في قطاع المركبات التجارية.
الكلمات المفتاحية:
محرك خلية وقود الهيدروجين FCPM-C75
